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世博园区BMW上海体验中心玩车记,漂移培训用M3不用3系的原因是?

文/部分摄影 | 阮锦程

如果你是初次到上海游玩的朋友,浦东新区的原世博会中国馆(现在的中华艺术宫)肯定是必去的景点。如果你是对上海熟悉的朋友,现在上海市区发展最快的也是世博园区。

而就在寸土寸金的中华艺术宫旁边,却有一大块可以让你玩车、体验汽车文化的场地,这就是总占地面积45000平方米BMW上海体验中心。几年前我就一直奇怪,BMW体验中心在闹市中心玩低速漂移,其实用3系已经足够,为何清一色都是高性能的M3、M4和M5之类?难道是不差钱为了炫酷。

直到有一次亲自去现场体验,BMW的培训教官才向我道出真相。这个问题我们留到最后再说,现在就领大家进去BMW上海体验中心,看看都有什么好玩的。

45000平方米BMW上海体验中心有几乎一半的面积是室内,建筑主要分为两部分,沿街的主建筑里面是与驾驶无关的体验项目,例如老爷车和艺术车、儿童活动区等等。后面部分才是试驾体验场地,试驾之前需要在室内作一些驾驶知识和安全的培训。

在2000平方米的室内展厅中,您将从历史、文化、设计、创新、产品等角度了解BMW品牌文化的方方面面。更有德国时尚餐饮、BMW Lifestyle生活精品店及多种适合青少年参与的互动活动。但最有吸引力的当然是老爷车和艺术车。

宝马3系艺术车

1955年的Isetta

体验中心里面的展车,不同的时期会有一些不同,例如上一次我在体验中心里看到1955年的Isetta和70年代第一代3系。

如果你对旧车没兴趣,也没关系。在创新区你能感觉到BMW i纯电和互联科技,没开过新能源汽车也可以体验一下充电的过程。不过我对那辆i8非常有兴趣。

不过谈宝马怎么能离开驾驶,BMW上海体验中心驾驶部分有分为核心驾驶区、越野公园和多功能区三部分。基本上全系的BMW车型你都能试驾到,而每一项的培训和试驾时间大概在1个小时。

驾驶培训对于车迷来说可以玩得尽兴,但对于普通朋友来说,最大的意义是你能够在这里学到非常实用的驾驶安全知识。例如你知道握方向盘一定要3点-9点位置么?座椅最安全的距离是多少?

在越野试驾中所有的车辆是X3和X5,通过特殊设计的越野场地,你对体验到车辆接近极限时的状态。爬坡的时候除了先进的四驱技术支持,温柔的油门控制是非常重要,过侧向斜坡的时候方向盘一定不能乱打等等。

场地驾驶是最有意思的,安全课程从油门、刹车、方向盘的操作技巧,再到高速行驶中的紧急避让练习,提升道路驾驶安全性。而在计时绕桩练习中,您将会体验到车辆到达极限的状态,还有更多驾驶乐趣。

对日常驾驶安全非常有帮助的一个项目,就是紧急变线练习。你可以学习如何用方向盘稳定车身,弯道技巧练习更是让您学习到在车辆的失控状态下如何从容应对。系统化训练,将有效的提高您的驾驶技巧。

最后的漂移大师项目,我觉得就是纯玩的,因为日常道路驾驶你用不到。但如果你有一定的驾驶技术,漂移训练是让你更了解车辆极限和重心转移的方法,这对你提高驾驶技术也有帮助。

在专业的洒水试驾场地中,你将会用的M3、M4和M5等车型,作半圆漂移、整圈漂移、重量转移漂移等项目。大马力的后驱宝马M,在湿滑的场地非常难控制,油门稍大一点车辆马上就会180度掉头,能在这里成功毕业是一件值得自豪的事情。

最后回到文章开头的问题,为什么漂移不用3系,而要用价格更昂贵的M3、M4之类?

原因有两点:第一是M系列原配的M专用的LSD(限滑差速器),有了这个东西漂移才更容易,而普通的3系无论上一代还是新一代普通配置都没有。第二点是因为BMW体验中心在闹市区,普通漂移会制造很大噪声,但有了M差速器的M系列车型很低的车速就能漂移起来,噪声也会非常小。

文章来源:正版香港马报免费资料

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